Según Pdvsa, las necesidades en el país incluyen plataformas, bombas, estaciones de válvulas, equipos de soldadura y otros instrumentos. Esos equipos están encontrando su camino a los puertos estadounidenses desde Texas, Oklahoma, Colorado y otros estados, en varias etapas de desgaste Los nuevos acuerdos con Estados Unidos a partir del 3 de enero han movilizado la venta de camiones, plataformas y equipos viejos o de segunda mano estadounidenses para ayudar en la reactivación de la industria petrolera venezolana. Empresas como Sky Drop Capital han invertido en la compra de estos equipos y vehículos, que son subastados en zonas como Texas y luego enviados a Venezuela. Según ha constatado la agencia Reuters. Según Pdvsa, las necesidades en el país incluyen plataformas, bombas, estaciones de válvulas, equipos de soldadura y otros instrumentos. Ese equipo está encontrando su camino a los puertos estadounidenses desde Texas, Oklahoma, Colorado y otros estados, en varias etapas de desgaste. «A veces consigues gemas. A veces obtienes basura absoluta», dijo a Reuters Jesse Cole, CEO de Sky Drop Capital, una firma de inversión involucrada en la adquisición de equipos para las operaciones de Venezuela. «La semana después del 3 de enero, comencé a recibir llamadas pidiéndome que moviera equipos de Houston», dijo Jorge Aponte, CEO de PetroFarm, con sede en Houston. Su empresa compra equipos de petróleo directamente a los propietarios y operadores de todo Estados Unidos, lo que permite a la empresa verificar los registros de mantenimiento, el estado de funcionamiento y la integridad técnica. Una de esas compras fue una plataforma de reacondicionamiento de 2014 de Carolina del Norte, que se enviará fuera de Houston este mes. PetroFarm también ha enviado dos plataformas de trabajo más pequeñas a Venezuela, con planes de enviar tres más en las próximas semanas. Una pequeña plataforma de reacondicionamiento puede costar alrededor de 350.000 dólares, dijo Aponte. Guanta Express, que o
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